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武汉:让市民多在网上跑少在路上堵

时间:2019-09-05 23:08来源:社会新闻
新华社广州1月10日电记者从广东省公安厅获悉,为缓解出行拥堵、停车难等热点问题,该厅整合全省公安机关交通信息资源和高德地图位置服务资源,推出“互联网 行车服务”平台,试

新华社广州1月10日电记者从广东省公安厅获悉,为缓解出行拥堵、停车难等热点问题,该厅整合全省公安机关交通信息资源和高德地图位置服务资源,推出“互联网 行车服务”平台,试运行一个月间,已提供信息服务超过3800万人次。

广东半年提供超3亿次“互联网 行车服务” 一键移车访问量近9500次交通灯“活起来”拥堵降下去

武汉用智慧交通服务民生,让市民真正享受到更便捷高效的服务——让市民多在网上跑少在路上堵

这一APP服务平台包含智慧行车、便捷停车、精准导航、业务办理、阿Sir贴士、一键移车等6类服务措施。

广州日报讯 昨日,由公安部交通管理局支持,公安部交通管理科学研究所、高德地图等主办的“互联网 城市交通管理创新”论坛举行,记者从中获悉,今年广东省公安厅和高德地图联手在全国首创“互联网 行车服务”,上线包括“网上车管所”在内的6类24项便民功能,半年的数据显示,“互联网 行车服务”已为全省群众提供信息服务超过3亿次,其中一键移车访问量近9500次,有效缓解了群众的行车难、停车难等问题。

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广东省公安厅可通过该平台实时发布交通拥堵、交通事故、交通管制、道路施工、道路交通变更、实时路况快照、易积水路段、电子警察提示等11类信息,让群众实时掌握道路情况、避开拥堵路段。

大数据显示,二季度广州高峰出行时间是畅通状态下的2.03倍,高峰平均行车速度22.6千米/小时。其中暴雨是致阻因素,降雨的高峰拥堵指数较正常天气下增加5.9%。同时,受暴雨天气影响,广州拥堵路段范围更大,基本为二季度常态下的3倍。

武汉市公安交管局指挥中心可实时监控全市道路交通状况,进行指挥调度。 本报记者 郑明桥摄

“互联网 行车服务”平台接入广东全省6088个联网停车场,实时更新其具体位置、收费价格及空余泊位信息。

往日,街坊熟悉的红绿灯等候时间是不变的,但是让信号灯“活起来”后,广州交通得到了改善。去年起广州交警试点“互联网 信号灯”控制优化平台,结合高德地图交通路况智能“指挥”广州交通。

不久前,湖北省武汉市长江二桥与和平大道上桥路口出现异常拥堵情况。从收到报警信号到发布督办指令、再到处置疏通交通仅用了15分钟。武汉市公安交管局政委张毅对《经济日报》记者说,在汽车保有量达到230万辆的大武汉,能如此快速地处置一起交通事故,得益于武汉交管出行服务平台和智慧交通管理系统。

广东省公安厅可将车辆的违法未处理、年审逾期、驾照换证等提醒,通过平台直接推送给通过注册的群众。群众通过这一平台可直接办理年审预约、驾驶证补换证、六年免检、交通违法缴罚等多项交管业务。

在海珠区的试点中,南华中路-宝岗大道此前存在严重的路口失衡现象,优化后南华中路9时~13时拥堵下降25.75%,15时~20时拥堵下降11.83%。

记者采访了解到,近年来,武汉市交管部门深度运用“互联网 ”思维,借助大数据,向科技要警力,向创新要服务,努力从传统习惯和依赖人力的惯性思维中解放出来,积极推动以科技信息化为支撑的管理、服务深度创新变革。智慧交管的运行惠及百姓更便捷出行,提升了交通管理效率和人性化服务水平。

“互联网 行车服务”平台于2017年12月1日开始试运行,2018年1月9日正式上线。该平台已为群众提供信息服务超过3800万人次,对缓解群众行车难、停车难发挥了一定作用。

张毅介绍,由于故障点位能够在地图上被精确定位,指挥中心民警就可以很快使用政务管理系统,调度距故障点最近的民警马上到场处置。几分钟后,大队民警骑摩托车赶到,迅速处置事故并撤除现场,整个过程仅需用时10多分钟。

“这在过去是不可想象的”,张毅说,传统的处警模式,往往要等到工作人员从不断滚动切换的监控视频中发现堵塞,或是由接到的堵塞报警数量集中开始关注,并通过电台向区交通大队指挥室了解情况。大队了解清楚再层层反馈到指挥中心处置,最少也要10多分钟的延时。10分钟时间,足以让一个车流量大的路口排出数百米的长队。而将交管集成指挥系统融合互联网 平台,就能做到真正“零延时”调度属地交通大队出警,使交通指挥调度效率倍增,真正实现了快速处警。

数据统计,武汉现有驾驶员356万人,机动车已超过230万辆,电动自行车实有已逾110万辆,每天近3000万人次出行。全市万余处工地开工建设,主城区路网负荷度0.75,已达到国际公认的临界值。

编辑:社会新闻 本文来源:武汉:让市民多在网上跑少在路上堵

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