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丹麦集装箱船首次尝试北极融新路线 预计可节约

时间:2019-10-31 16:23来源:国际咨询
【环球网综合报道】据俄罗斯卫星网9月10日报道,丹麦马士基航运公司旗下的文塔马士基号(VentaMaersk)集装箱船正在通过北海航线展开一次前所未有的穿越航行,该船装载了3600个集装箱

  【环球网综合报道】据俄罗斯卫星网9月10日报道,丹麦马士基航运公司旗下的文塔马士基号(Venta Maersk)集装箱船正在通过北海航线展开一次前所未有的穿越航行,该船装载了3600个集装箱,利用北极地区夏季气温上升和冰层融化的优势,将完成北极航线的首次航行。预计从韩国到俄罗斯圣彼得堡,这趟商船的运输时间将缩短两周。

由于气候变化而逐渐形成的北极航线,正成为各国航运公司着力开发的新商业航线。韩国物流企业现代格罗唯视株式会社22日宣布成功完成该国首次北极航线航运。他们租借的瑞典破冰船从俄罗斯出发,经30多天航行后安全抵达韩国。

日前消息,据韩国纽西斯通讯社报道,韩国海洋水产部近日表示,韩国籍海运公司将于8月底在北极航线进行试运行。从釜山港经由北极航线到鹿特丹可比现有航线缩短7000公里。若北极航线实现商用,目前地处东南亚航线的香港和新加坡很有可能出现衰退。

  据报道,船上载有从韩国釜山装船的电子产品,以及俄罗斯符拉迪沃斯托克的冷冻鱼,该船将首次在德国不来梅港停靠,最终于9月底停靠圣彼得堡,这将成为破纪录的航行。

据韩国海洋与水产部介绍,这艘载有4.4万吨石脑油的破冰船“Stena Polaris”号于9月15日从俄罗斯波罗的海附近的乌斯特鲁戈港口起航,穿越北冰洋海域,于21日抵达韩国全罗南道的光阳港,总航程达1.5万公里。受恶劣天气影响,该船比预计抵达时间晚了约5天。

据韩国海洋水产部介绍,韩国物流企业现代格罗唯视将于8月底租赁瑞典航运公司史丹纳公司的耐冰油轮,通过北极航线将原油从欧洲运到韩国。现代商船和韩进海运也将通过北极航线运输器材、海上成套设备、铁矿石等货物。

  美国《华盛顿邮报》引用马士基航运公司发言人的话说,文塔号在俄罗斯北部海岸的夏季之旅是“一次海上试航”,这是一次探索性航行,主要为了收集数据。

气候变暖使得夏季北冰洋海冰融化,北极航线逐渐成为一条可供商业航运的海上通道。与欧亚航运传统的印度洋-苏伊士运河航线相比,走北极航线可让韩国与欧洲国家间的航运距离缩短约7000公里,航行时间缩短近10天。

海洋水产部长尹珍淑表示,为对北极航线的商用化提前进行准备,这些企业决定8月进行试运行,借此机会可以积累航运经验,并验证北极航线的经济性。海洋水产部将派遣专门人员随船经由北极航线,掌握北冰洋航运程序和积累经验,预备国际海事组织制定极地航行规则。

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